中里第二踏切

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今時珍しい蒸気機関車の踏切標識。ここは、山の手線唯一の踏切、中里第二踏切です。第二と言う位だから第一踏切とかがあったんでしょうけど、今はないですね。

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開かずの踏切かと思ったけど案外そうでもないようです。まあ、日曜日の昼下がりだということもあるのでしょうが。

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いや、実は踏切を撮りに行った訳ではないのです。山手貨物線のロケーションハンティングなのですが、まあ、好奇心旺盛なので色々なところに目が言ってしまう、そんな感じですね。それでバックショットですが、陽の加減で影が少しでますが、こんなもんでしょうか。

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ちなみに、反対側の通常バリ鉄アングルの場合は・・・

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右サイドのスペースがなくてちょっとNGで気味ですが、記憶に止めておくべきロケーションと認定しました。

EF66 24 単機

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単機ですが、EF66 24 です。日曜日なので後ろに持っていくものがないようです。それにしても、未だに現役と言うのが泣かせます。配給6795レ

EF65 & EF64 重連

 根岸線名物、EF65とEF64の重連走行。根岸駅から新鶴見までの短い距離の走行だけど、結構人気のあるスジ(8094レ)です。

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品鶴出の信号が青になっている。ここのバックショットは中々哀愁漂う感じがするので、管理人は「鶴見の哀愁のバックショット」として好んで撮る事が多いです。

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もう少し編成が長い方が好みなのですが、こればっかりはどうしようもありません。

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