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今年は白樺峠に２回遠征しました。それで今ワタリの速報を眺めながら思い出しています。

最初の遠征は９月１６日～１８日でした。

最初は１４日～１６日に宿を予約していたのですが、１５日が雨になりそうなのでなんとか予定を２日ずらしました。

連休でもあるので常宿を半年くらい前に予約していたのですが、それを変更することが出来ずキャンセル。なんとか見つけた宿に予約を取ったのが出立３日前という慌ただしさでした。

今年は天候には泣かされました。

さて、出立は１６日の３時２０分頃。こちらは雨は降っていません。

中央道原ＰＡに５時４０分到着。ご覧のとおり地面が濡れています。

白樺峠に到着したのは８時１０分頃。

雨は降っていません。なんとか青空も見えています。正確に気温は分かりませんが体感では１４～１５度くらいの感じでしょうか。半袖では寒いですね。

ギャラリーは日曜日なのでそれなりです。

１０時０４分頃、最初に頭の上を通過していったのはハチクマ。

遠いですけどようやくと言った感じです。

なにせここに来るまで連敗続きでしたからね(苦笑

水戸でも山本山でも雨に祟られて青空のワタリはこれが初見となりました。

そして更に近くに飛んできたハチクマ。

虹彩が赤いのと全体の感じからオスの成鳥のようですが、首をこちらに捻りながら飛翔していきました。若ではなく成鳥がこんな感じで近寄ってくるのは珍しいのかもしれません。

その後もハチクマの飛翔が続きます。

ちなみに１６日のワタリは・・・(白樺峠のタカのワタリ・２０１８年度速報より)

サシバ　　４２２
ハチクマ　６１６
ノスリ　　　１９
ツミ　　　　１６

数字の通りハチクマデーです。サシバは４２２となっていますが、鷹見の広場からは殆ど見えません。

一時は青空も見えましたが、基本は曇りです。写真を見て貰えばわかると思いますが。

まあ、鷹見の広場は１０時頃から１４時過ぎくらいまでは数はともかくハチクマ基本で間断無くと言った感じでした。

・・・続く

今年は９月の最初から天気が悪いですね。先週の水戸も雨に祟られました。今週は新潟の山本山高原に出張りますが、やはり天気は芳しくありません。

朝の５時３６分頃の駒寄PAです。晴れています。天気予報はかなり微妙で新潟に向かうほどに悪くなる感じです。

新潟に入り大和PA。時刻は６時４９分。完全に地面が濡れています。雨も大げさには降っていませんがそれなりです。

そして山本山展望台到着。７時２５分です。

ご覧のとおりの靄と霧雨です。ともかく視界が悪い。

視界が良いとこんな感じです。(一昨年)

そして展望台から天気が良ければ・・・(昨年)

こんな感じです。ここは３６０度の展望、眺望が売りですね。

続いて翌日も・・・

結局三脚を出すこと無く宿に泊まって帰って来ただけ・・・みたいなことになってしまいました。

しかしこれでは話にならないので、一昨年、昨年の観察、色々な人から聞いた話、などを思い起こしてこの時期の山本山とタカのワタリについて考えてみることにしました。

まず山本山展望台の位置ですが、関越の越後川口ICから車で１０分位でしょうか。山本山高原にある展望台ですが、タカのワタリの観察場所として知られています。

前のブログにも書きましたが、ここでサシバとハチクマのルートが重なると言われています。

そしてここから大雑把に言えば国道１１７号線沿いに松本方面に向かって行きます。途中、浅川大池で観察している人達もいるようで、浅川大池から白樺峠まで約２時間程度で到着するようです。

山本山から白樺峠まで大雑把にみて約２００キロ。浅川大池はこれも大雑把にみて中間点にあると言えるでしょう。

これも単純な計算ですが、山本山から朝飛び立ち休まずに飛べば浅川大池まで２時間、白樺峠まで約４時間。

あくまで机上の計算です。

ここで種明かしをすると実は９月２３日に管理人達は白樺峠にいました。その時、１１時頃浅川大池を６００から８００位のサシバの集団が通過したという情報が入りました。

その集団が白樺峠に現れたのがおよそ１３時。勿論かなりの集団ですから通過するまでにそれなりの時間が掛かりました。

察すれば朝の８時から９時ころに山本山を飛び立ち、浅川大池を１０時から１１時位に通過し、白樺峠に１３時から１４時位に到着したと見ています。そしてその集団は滑翔して渡って行きました。

翌日の出現を見ると白樺峠付近での滞在組の残りが午前中に渡っていったようですが、数はあまり多くありませんでした。

２３日の午後から２４日の朝にかけて合計で約１５００羽程度のサシバが渡っていったことになります。浅川大池の連絡のあった数字より大分上積みされているのは、途中集団がだんだんと大きくなっていったからでしょうか。

このあたりのサシバの集団性がよく分からないところですね。

管理人も山本山で観察は出来ませんでしたが、雨の中電柱に佇んでいるサシバや、低いところを飛んでいるサシバを見ています。つまりサシバ自体は山本山付近で天候待しているかのようでした。

新潟はサシバの一大繁殖地です。田植えの時期も北関東ほどではありませんが東北地方に比べればいくらか早い感じもします。また、田んぼの面積が北関東などに比べると多く、密度はともかく全体ではかなりの数が繁殖していると思われます。新潟以北の山形、秋田の日本海側のサシバもこのルートに乗ってくるようです。

白樺峠での観測数はこれも大雑把に言って例年約１万くらい。勿論誤差はあるにしても白樺峠の観測体制からすると信憑性の高い数字だと思われます。

ここでこれもかなり大雑把にみますが、九州の金御岳はバラツキはあるにしても約２万として、白樺ルートと関東通過ルートとで２分しているようにも見えます。

まあ、観測場所の観測体制や年ごとの違いなどもあり一概に断定は出来るモノではありませんが、大雑把な目安として管理人はそんな風に見ています。

これはサシバのワタリのがいまどの辺りに来ているかの目安にしているのです。

白樺ルートは約一万が目安でこの付近にくれば次は東海道ルートの始まり。そして金御岳の数字の積み上がりが(サシバの)ワタリの日本国内でのバロメーターみたいな感じですね。

簡単に流れをまとめると、

山本山　　　　　９月１０～　
浅川大池
白樺峠　　　　　～９月２５日
滋賀
瀬戸内海付近
大隅半島
金御岳　　　　１０月上旬
沖縄

関東エリア　　９月２５～
伊良湖岬　　　～１０月上旬
瀬戸内海付近
大隅半島
金御岳　　　　１０月中旬
沖縄

管理人などは機動観察をするならこんなスケジュールになるように考えています。

つまり流れとして途中で突然サシバが現れるの訳も無く、その前触れが必ずあると言うことです。例えば関東エリアが大きく動いていないのに伊良湖岬でピークを迎えることは無い、みたいな感じですね。そして九州に行くにはまず白樺のピークが過ぎてからというのがなんとなくこれで見えてきます。

年ごとの天候によりルートがどのように変化するのかも分かりませんし、各場所の観測体制もバラツキがあるので数字のまとめも大雑把ですが、天候に左右されやすく季節性の高いタカのワタリを効率よく観察するならそんなことを頭に入れておくのもいいのかもしれません。

平成２９年(2017)９月９日　山本山展望台

これで話が終わってはつまらないので過去を振り返りながらタカのワタリの観測地点と言う目線で少し書き残しておきます。

まず、タカのワタリの時期ですが、水戸市森林公園の観察は全国のトップを切って８月半ばから始まります。他の場所は９月に入ってから。のんびりしたところは９月中旬から下旬あたりに始まります。

確かに８月中は数も出ないので観察に値しない時期かもしれませんが、それでも水戸での観察は８月半ば頃からサシバの移動が数は少ないが始まっていることの証左になります。

よく言われるサシバのルートですが、比較的早い時期は白樺ルートでその後関東から東海道へのルートに変わります。しかしこの時期の水戸あたりのワタリですからどう考えても白樺ルートへは繋がりません。

他場所で８月中の観察が行われていないので確定的なことは言えませんが、水戸でのワタリを考えると実際この時期に移動を始めているのはもう少し多いのではないかと思います。

平成２９年(2017)９月３日

昨年の今頃撮ったハチクマですが、実はこの付近はハチクマが繁殖しているので一概には言えませんが、ハチクマも移動を開始しています。

平成２９年(2017)９月３日

これも昨年撮ったサシバ。成鳥のメスですね。

この辺りを渡って行くのですから、かなり繁殖が早い時期に完了していると思われます。すると近くのサシバの里あたりは管理人達の観察でも６月の終わりから７月の始めにかけて巣立ちを確認していますから、おそらくはこの辺りのサシバではないかと思っています。

サシバの里辺りではゴールデンウィーク辺りに田植えが始まります。これは東北地方や上信越地方より早いと思われます。そして春のワタリは３月末頃から４月に掛けてですから、他場所に比べれば繁殖の開始時期も早いと思われます。やはり田植えが始まり田んぼに水が張られないとカエルなどの繁殖も始まらないでしょうから、そのあたりの食物連鎖も関係してくるのでしょう。要するに全てのことが他の地方に比べて早く始まり早く終わる。

そしてこの時期が終わると上信越地方をメインとして繁殖したサシバ達の白樺ルートが始まり、次に東北地方をメインとして繁殖した個体の東海道ルートのワタリが始まる。

まあ、管理人の当て推量です。ただまあ、東日本の田植えの時期とサシバなどの繁殖の時期はかなりリンクしている可能性があるとの見方はそれほど的外れではないような気もしています。

ハチクマはハチクマでこれはまたサシバとはひと味違うワタリをしているようです。

サシバに比べると集団性があまりなく単独でも悪天候でも結構渡っていきます。そのうを膨らまして飛んで行く姿をよく見ますが、飛翔能力(速度や距離も含めて)はサシバより一段上であろうことは推測出来ます。

ちなにみこの後に出てきますが、新潟の山本山辺りでサシバとハチクマが合流するみたいな話を聞いたことがあります。

話を戻しますが、この水戸市森林公園で観察された個体達は次はどこに飛んで行くのか・・・実はこれが分かっていないのです。先に書きもしたが、８月中に観察しているところがないので過去のデータがありません。

残念ながら水戸市森林公園観察は前後の移動のルートが推測出来ないのです。しかし確実に数は少ないですが渡っていることは間違いありません。

最近の管理人の興味としては写真を撮ることよりこのワタリのルートを探索する方に傾いています。ルート探索と相俟ってその時期や成鳥と若の比率、またワタリの途中の生態なども興味の対象となっています。

これは実にやっかいな観察となります。昨年あたり機動観察と銘売って観察してみましたが、ともかく自由になる時間がなければ始まりません。さすがに年齢とともに休みをとることが容易にはなって来ましたが、この時期全休と言う訳にもいきません。

しかし、来年あたりは思い切って３週間くらいは全休にして機動観察に徹してみようかとも思っています。宿も事前に決めず天候と相談しながら機動観察をする・・・うーん、この時期ならではお楽しみになりそうな気もしますが、色々と大変なこともあるでしょうね。

さて、さて、そんなことを夢見つつ、雨に祟られたタカのワタリ第一弾は殆どタカを見るこは無しに終わった次第でありました。

基本、ブログは起こった事を書きます。つまり結論が分かって書いている場合が殆どです。「続く」とか書いてあっても続きの結論は分かっている場合が大半です。

なんでいきなりこんなことを書き出したかと言うと、今は既に９月が終わってしまっているからです。

当然これには訳があります。

まず、月の上旬(正確に日付は覚えていない)あたりにメインのPCの電源が入らなくなりました。正確に言うと電源のオンに度々失敗するようになりました。

電源スイッチを入れると「カチン」と音がして電源が入りません。ちなみに管理人のメインPCは自作のデスクトップです。

何らかの理由で保護回路が働いているような気配です。何時間か間隔を開けると起動する時もあります。

接続されているUSBやモニターケーブル類を外して起動すると起動する場合もあります。

色々と試してみたのですが、完全な再現性はないのです。まあ、順当に考えれば電源の不具合ですが、電源を入れ替えるのはかなりの大作業です。下手をすると新規で作るより面倒な場合もあります。

管理人のPCのケースはフロントパネルUSBハブを外しマザーボードを取り出さないと電源の交換は出来ません。正直言って面倒です。

サブのノートがあるので日常の作業は問題ないのですが、写真の保存と現像はメインPCのみで行っていたので撮ってきた写真の処理が滞りました。

つまりブログが上げられない状態にここ３週間以上なっていたのです。

まあ、ブログは仕事では無く趣味なので優先順位はあまり高くないのと、タカのワタリも始まりそちらに時間がとられるのと相俟ってメインPCは放置状態になりました。

くだくだと言い訳を書いていますが、まあ、それでも月末になりさすがに業を煮やして(実は悪天候が続いたためタカのワタリに行かなかったので)ようやく電源を交換してみしまた。

なんと言うことはない、以前にまして快適に動き出しました。電源もさほど高いモノでなく、BRONZE仕様のモノでしたが、Amazonのレビューが良かったので購入。

一応管理人もAmazonのアソシエイト(アフィリエイト)のIDを持っていますのでたまにはリンクを貼っておきます。買ったときは、7860円だったのに急に値上がっていますね。最近はPCのパーツ類が値上がり傾向にありますが、その影響でしょうか。

さて、前置きが随分と長くなりましたが、本題です。

大概管理人達のタカのワタリは水戸市森林公園から始まります。今回は９月１から９月２日にかけてです。ちなみに最初に行ったは平成２５年(2013)９月７日となっていました。

結論から言いますと雨に祟られた・・・です。

遠くに枝止まりしているサシバのメスを見たのと、３羽ほどどんよりした空に上がって行ったサシバを確認したに留まりました。記録ではワタリとなっているようですが、まあ、管理人的には何とも言えない状況だったように思います。ちなみに、写真は撮れるような状況では無かったですね。

ちなみに唯一望遠で撮った写真は・・・

何ですかねぇ(苦笑

初日はこんな感じで終わり、泊まって２日目は・・・朝から雨。観察は中止。つまり何もせずに朝から帰ることになりました。機材を何も出さずに駐車場から直接帰ったのですから、撤収と言うよりは単なる帰宅ですね。

ある意味間抜けな話ではあります。

・・・続く

お盆休みは混むし暑いしと言うことで例年殆ど出歩きません。これは秋にワタリをする鳥と同じように羽を休めているのに似ています。鳥の動きも鈍いのもありますし、秋のワタリを追いかける為に(お金と体力)ためているから、余計出歩かなくなったと言ってもいいかもしれません。

そうはいってもたまにはね、と言うことで少し気が早いように見えますが、シギチ達はワタリ出しが早いので、ここは三番瀬だろうと言うことになるのです。まあ、他に行くところがないと言うだけの話ですが(笑

三番瀬ですから車で行けば５０分位で到着します。しかしこれが油断すると時期によっては、ＴＤＬ(東京ディズニーランド)渋滞にはまるのです。ですから朝は５時位には出立します。

朝は渋滞も無く、６時頃到着。潮は大潮、満潮は朝の４時頃。潮は下げていますがひたひたの状態。シギチ達が出てくるまではもう少し下げないと無理です。

待つこと暫し。潮が下がってきたので集まって来ました。

先陣を切ってミヤコドリが。関東近郊でミヤコドリがかなりの確率で見られるのは三番瀬くらいですが、ここに通っているとあまり有り難みを感じなくなってくる鳥でもあります。留鳥なので一年中いるせいもあるのでしょうか。

メダイチドリの群れも飛んできました。

トウネンの群れも。未だ夏羽ですね。ヨロネン(ヨーロッパトウネン)は見当たりません。

キアシシギ。やはりシギチはワタリが始まっているようです。

ダイゼンの夏羽。

ダイゼンの冬羽。ご丁寧に足環が３つもついています。それにしても３つも付ける必要があるのか非常に疑問です。

キアシシギの群れ。シベリアあたりから東南アジアにかけて渡るのですからエライ話です。数を見るので希少な感じはしないですが、日本では基本ワタリの時期しか見られませんね。

キョウジョシギ。京女の着物のようだということからこの和名になったそうですが、物の本によれば、ユーラシアの北部・北アメリカのツンドラ辺りで繁殖して、南アジア・アフリカ・中南米・オセアニアの海岸辺りで越冬するということですが、とんでも無い距離を渡って行くんですね。

これも春秋のワタリのシーズンでしか見られません。

三番瀬は渡って行くシギチ達にとっては無くてはならない場所でしょう。羽を休め、餌を摂る。潮が引いた砂浜には無数のコメツキガニが出てきます。これはいい餌なんでしょうね。その他にも様々な底生生物がこの三番瀬にはいます。それが豊富な餌の元になっているのでしょう。

もしこの三番瀬が無くなってしまうと・・・ワタリの成功率が著しく落ちるのではないでしょうか。かつて羽田空港の沖合展開によって羽田沖の生態系が変わってしまい日本に渡ってくるシギチは殆ど見られると言われていましたが、それが見られなくなったことがありました。

詳しい調査や研究があるかないかは知りませが、沖合展開がどれほどの影響があったのか、それを思うと同じようにこの三番瀬はなんとか残しておきたい場所です。

そうそう、今日は凄い人を見ました。外国人女性なのですが、これが気合いが入っている。

頭を低くして膝を折りたたんで鳥に近寄って行きました。しかも機材を載せているツールも干潟での撮影を考慮してあります。ここまでやるとアマチュアの趣味の域を超えているかもしれませんが、ネイチャー写真を撮ろうと思えば、こんなスタイルもあるんですね。

鳥に限りませんが写真を撮るとき被写体の目線の高さに合わせるということを意識することがあります。管理人も大概は立たないで椅子に座って撮るのも(勿論楽したいのもあります)鳥の目線に高さを少しでも合わせたいからです。

ただし、この女性のように徹底しては中々分かっていても出来ませんね(苦笑

動きながら近づいてくるモノに反応するのは当たり前で、しかも立って近寄れば鳥の目からみれば大きく動きながら大きなモノが近づいて来るように見えるのではないでしょうか。

なるべく小さな動きで小さなものが近づいて来るように見せれば、相手に与えるストレスは減算されて接近による撮影の成功率が上がる・・・そんなところなんでしょうか。

なんとなくは分かっていたことを目の当たりにすると、色々と考えさせられてしまいます。

鳥に近づきたければ、鳥に近づいて欲しいなら・・・そんなことを考えながら三番瀬から撤収と相成りました。

追記：
三番瀬には２時間少しくらいしかいませんでした。何せこの時期暑いし、少し時間が遅くなると道路は混むしなので。湾岸線の東行きは葛西の合流辺りから渋滞だろうと思っていたらそうでも無いのです。変だなと思っていたら案の定事故。それでも大した渋滞でないと思っていたら、その先で更に事故。ここから本番の渋滞が始まっていました。

海ほたるに向かってもかなりの渋滞。湾岸から横羽に迂回しました。

朝夜中に目が覚めて３時頃交通情報を見たら、東名下りははすでに５件の事故が発生していて、横浜から大井松田まですでに渋滞。夜中からこれじゃ先が思いやられる夏休みなんて感じです。

安全運転で楽しい夏休みを過ごしたいものです。