百里基地 航空祭 特別公開 2016

管理人は猛禽類の撮影が好きです。それは猛禽類が好きだからに他なりません。そして戦闘機も猛禽類にちなんだ愛称で呼ばれる物が多々あります。アメリカではA-4はスカイホーク、AV-8Bはハリアー(チュウヒ)、今話題のオスプレイはミサゴ。日本でお馴染みのF-15はイーグル。他の国でもあります。

そんなわけでかなりこじつけになりますが、戦闘機も撮ってみようということになり百里基地の航空祭に出張ることにしました。本来は明日の一般向けの公開にいくべきなのですが、どうも天気が思わしくない。空に白い雲が立ちこめていると絵が映えません。それならば天気の良い土曜日に行ってみようということになりました。

ただし問題がありました。土曜日の公開は一般向けではなく招待客向けの特別公開なのです。プログラムは基本的に一般公開と変わりはないようなのですが、1番の大きな違いは事前に申し込みをして(基地周辺の特定地域に住んでいる人が対象)、入場券・駐車券が無いと入場、駐車出来ないことになっています。

つまり管理人のような一般の人は基地の外から眺めるしかなく、駐車する場所もどうなるか分からない状況でした。それでも近くに行けばなんとかなるとタカを括って出かけたのですが・・・

当日は基地周辺に到着すると基地に向かう道路は大変な渋滞になっていました。一度下見に来ていたので、道路に迷うことは無かったのですが、とてもじゃないが基地の近くには寄れないと判断しました。それで滑走路の延長線上にある少しはなれた場所を物色して駐車しても迷惑にならない場所を探して撮影することにしました。

撮影を始めていたら、たまたま通りかかったここらあたりの土地を持っている方に「うちの敷地に車を停めていいよ。」と声を掛けられました。世間話をして分かったのですが、ここらで撮影する人がたまにはいるので、そんな人にも声をかけているようでした。言われた場所に行くと先客がいて、やはり同じように声を掛けてくれたそうです。

邪魔にならないところとは言え、厳密に言えば路上駐車でしたから、これで安心して撮影が出来ると言うことになりました。感謝、感謝です。

さて、開催のプログラムに従えば航空機の会場上空通過から始まるようですが、管理人達のいた場所からはこれは見えませんでした。続いては、ファントムのビックフォーメーション。

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おそらく今回の百里基地の航空祭が航空祭としてのファントムの飛行の見納めになるのではないかと思います。来年は観閲式のため百里基地では航空祭は行われません。そうするとファントムの配備はその頃には無くなっているかもしれないからです。なにせ古い機体です。ベトナム戦争の頃から活躍しているわけで(F-4となったのは1962年)実に長い間現役を続けていることになります。ちなみに開発国のアメリカでは1990年代の半ばに全機退役したそうです。

管理人は戦闘機についてはあまり詳しくはありませんが、子供の頃には戦闘機と言えばこのファントムでした。日本ではF-4EJ改として配備されていますが、退役機が茨城空港で展示されています。

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次はF-15の機動飛行。航空自衛隊の主力戦闘機です。

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詳しいことはネットを調べてもらえれば分かるので割愛しますが、まあ、凄い音です。轟音ですね。マニアの方にはこれがたまらないのでしょうが、先ほど駐車場を貸してくれた人によればこの音のせいで家族がここらあたりに住むのを嫌がっているとのことでした。難しい問題ではありますが、日本の防衛、その中でも百里は特に首都圏の防衛を担いますから、無くて良いというわけにもいきません。色々な政治信条を持っている人もいてそもそも自衛隊の解散を主張する政党もありますが、管理人としてはなんとか国民、その中でも特に地域住民の理解を得て存続して欲しいと思います。勿論近隣住民に対して最大限の配慮をしてです。これにコストがかかるのは止む得ないと考えます。

余談はさておき、このF-15は実戦では一機も落とされたことがないとか。現実にどれくらい実戦で動いたのかは知りませんが、まあ、凄い性能を持っている訳ですね。

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話はそれますが、映画のトップガンは確かあれはF-14トムキャットでした。(海軍の)艦上戦闘機なのでF-15とは色々な意味で違いますが、あの映画で戦闘機に興味を持った人も随分といたのではないでしょうか。

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次はF-4のデモスクランブル。これはこちらにあまり来なかったのでそれほど写真は撮れませんでした。

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次は捜索救難展示で、U125とUH60。

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この二つもあまりこちらに来なかったので遠かったですね。

そしてブルーインパルス。管理人は今年は横浜、入間と三回目になりました。

相変わらずの見事な展示飛行です。

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今回写真で撮ってよく分かったのですが、もの凄い接近をして飛行をしているんですね。飛んでいるところを肉眼でみていると分からなかったのですが、いくら展示飛行とは言え、一瞬の油断もミスも許されない、そんな緊張感が伝わって来ました。

さて、ブルーインパルスの展示飛行で午前の部は終わりです。そして少し時間をおいてRF-4の戦術偵察です。

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RF-4はF-4を偵察機に改造したものです。

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そして最後はF-4EJ改の機動飛行です。少しうがった見方かもしれませんが、ブルーインパルスが午前中に飛ぶということはある意味これがメインイベンターということになるのでしょうか。見納めかもしれないので、人気具合はどうもF-15やF-2といった機体よりこちらの方があるようです。マニアは特にそうなのかもしれません。

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先ほどの偵察機と違ってこちらはミサイルを翌下に装着しています。戦闘機たる所以ですね。

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尾翼に描かれているのはオジロワシです。ここにも猛禽類がいました。(笑

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轟音とともに飛び去っていくその姿は美しく頼もしいと思いました。

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考えて見ればこれらの戦闘機が不要である世界が望ましいのも事実です。「むしろ自衛隊が役に立たないでいる方が日本が平和である」というのも確かにそうだと思います。戦争ではありませんが、東日本大震災における自衛隊の活躍はめざましいものがありました。しかし、大きな不幸があったからこそ活躍の場があった訳です。これは警察官や消防官にも言えることですが、不要で済むならそれにこしたことはありません。しかし現実では無理です。望ましくは平和で平穏な世の中ですが、いざというときに頼りになる存在は絶対に必要です。それを理解してこのような航空祭を見てみるのもいいのかもしれないと思い、撤収となりました。

横浜こども自然公園

ちょっとばかり仕事が忙しく疲れ気味だったので土曜日は完全オフ。雨も降っていたので丁度良い休養になりましたが、2日も続けて家にいるのは不健康だと思い、近場ですが横浜こども自然公園に出かけてみました。連れあいは何度か行ったことがあるようですが、管理人は初めてです。家からそこそこ近いのですが、行く機会が無かったですね。

相鉄線、二俣川駅から歩いて20分とありますが、自宅から車で出張りました。電車で行くより遙かに早いので無精しました。8時半過ぎくらいに到着。駐車場は空いています。人もまばらです。

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とりあえず大池に行ってみました。ドバトのお出迎え。

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池の近くでカメラをセットしてカワセミでも撮ろうかと待っていると・・・

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クイナが登場。こんなところにと言っては失礼ですが、ちょっと意外でした。クイナは結構警戒心が強いので公園の植え込み近くにいるとは思いませんでした。物の本によれば東北以北では夏鳥、それ以外では冬鳥ということですが、ここで越冬するのでしょうか。繁殖期以外は一羽で過ごすようです。

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ちょっとしたお土産になりましたが、朝に出現したらその後は出てきませんでした。朝方は人が少なかったのでついつい出てきてしまったのでしょうか。

さて、久しぶりにカワセミを撮ってみました。

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手すりが止まり木代わりになるのは如何にも公園と言った風情でいいですね。都会の公園の中に生息する翡翠ですが、これはメスです。

このメスは中々餌取りが上手でした。

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これなら飛び込みも撮れるかなと思い久しぶりに挑戦してみましたが・・・

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いやはや、随分と外しましたね。これは少し練習せねばいかんなと思いました。

飛び込みもいいですが、こんな感じのカワセミもいいかなと思います。

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季節感があっていいなぁ・・・なんて自画自賛。野鳥と風景を絡めるって難しい。単純に焦点距離を伸ばすことが全てと言った感じで野鳥を撮影していた時もありますが、自然を相手に撮影すると言うのは色々なことを感じながらしないといけませんなぁといったところでしょうか。

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紅葉も遠くに出張らなくても身近にあるんですよね。

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ただ、それを写真的にどう切り取るかは腕の問題、センスの問題。まあ、そんなことをつらつら感じながら身近な自然をそこそこ堪能した1日でした。

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天皇賞(秋) 平成28年(2016) 備忘録 その結果編

秋の天皇賞が終わりました。結果は・・・

1着 モーリス
2着 リアルスティール
3着 ステファノス
4着 アンビシャス
5着 ロゴタイプ

でした。武豊のエイシンヒカリは12着に沈みました。

そして管理人の結果は・・・嘘をつくつもりはありませんが、当てました。証拠と言っては何ですが・・・

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購入金額は五千円でした。デムーロのリアルスティールを軸に、エイシンヒカリ、アンビシャス、モーリス、ルージュバック、ステファノス、ラブリーデイと流しました。

さて、何故にこのような買い目になったのか・・・

まず東京芝2000メートルのコースです。一般的に言われるのは内枠有利。そうすると逃げ馬のエイシンヒカリは当然人気になります。ただ、この馬は外国のG1では優勝をしていますが、国内のG1は勝っていません。むしろ昨年の秋の天皇賞は2番人気ながら9着に沈んでいます。前年の天皇賞の前の毎日王冠は優勝していますから、人気になっても当然でしたが、結果はラブリーデイはおろか、今年もブービー人気のクラレントにすら後塵を拝しています。ちなみに今年も12着のエイシンヒカリですが、11着はクラレントです。去年と似たような結果になりました。

昨年の毎日王冠はアンビシャス、ステファノス、クラレントに先着していますが、天皇賞では逆転していた訳です。

そして外国での転戦。そして休養明け。少なくても軸には出来ない。それが結論でした。

次に検討すべき毎日王冠組です。ここで気をつけなくてはならないのは東京芝2000メートルと1800メートルのコース形状の違いでしょうか。2000メートルは1コーナーの奥にゲートが置かれます。昔はもっと窮屈な形状だったのですが、改修工事を行いいくらかましになりました。とは言っても相変わらず、内枠先行有利は変わりません。外枠は嫌われます。

方や1800メートルは2コーナー奥のポケットにゲートが置かれています。つまり3コーナーまで延々と直線が続きます。あまり枠の内外の有利不利を気にする必要はありません。むしろ息が付けませんから、タフなコースになります。

ですから本来はエイシンヒカリなどにとってはキツい展開になりやすいと思うのですが・・・ここが競馬の不思議なところ。オープンクラスでは芝2000も勝っているエイシンヒカリですが、東京コースでの重賞は1800メートルしか勝っていません。

そして過去のデータを見ると毎日王冠組は勝ち馬より下位の馬の方が好成績を収めている傾向があるように思います。これは毎日王冠での消耗度が影響しているのかどうか、一概には言えませんが、気になるところです。そうするとルージュバックが今年勝っていますが、牝馬であることを考えるとやや消耗度が気になる。そしてこう言っては何ですが、かつて天皇賞を制覇した牝馬の傾向をみると毎日王冠を好走した馬はいても勝った馬はいないようです。消長が牝馬の方がやや早いと考えると今回は毎日王冠で走りすぎは裏目にでるかもしれないと思ったのです。

昨夜の時点ではこのあたりで思考停止してしまいました。

そして明けて今日ですが。朝の時点で気になっていたのは、外枠ながら昨年の優勝馬ラブリーデイとアンビシャス。穴ならロゴタイプでした。

アンビシャスは横山典弘。実は管理人は天皇賞と横典とは相性が良くないのです。古い話で恐縮ですが、平成8年(1996)の秋の天皇賞です。ご存じの方もいると思いますが、この時の横山騎手の騎乗馬はサクラローレル。この年の春の天皇賞であのナリタブライアンを破り、オールカマーでこれまたマヤノトップガンを破り勝利。名実ともに古馬ナンバーワンとなって臨んだ秋の天皇賞。この時は改修前だったので今よりさらに窮屈な形状だった東京芝2000メートル。その大外枠で馬番16番ながら1番人気だったサクラローレル。

結果は3着。展開としては武豊のマーベラスサンデーに外を塞がれたことがおそらく敗因だったと思います。当時の境勝太郎調教師に「ヨコに一億円損されられた」と言ったとか言わなかったとかの逸話が残るくらいの下手乗りをしたのです。まあ、細かいことは抜きにして管理人もこのときは(管理人にしては)随分と損をした記憶があります。

以来、他のレースはともかく秋の天皇賞だけは横山騎手を避ける傾向にありました。

そしてラブリーデイ。人気にもそこそこでしたし手頃な感じです。でも先に書いたように大外枠が気になります。あえて軸には不向きだと思いました。同じような理由でステファノスも避けました。すると残るはモーリスとリアルスティール。ムーアにデムーロ。馬の力で言えばモーリスの方が一枚上のような気がしました。天皇賞は今回が初めてですが、東京の芝コースは得意ですね。ただ1番人気なのでオッズ的な妙味はあまりありません。それでも素直にいけばこの馬が軸としては1番信頼出来る気がしました。結果はこの馬が優勝したのですから、管理人の目もこの秋の天皇賞に限って言えばそこそこ節穴では無かったかなと思いましたが、馬券は結局、デムーロのリアルスティールからにしました。

オッズ的な妙味もさることながら、デムーロはドゥラメンテで皐月賞とダービー、そして中山記念でリアルスティールと戦っていました。いずれもデムーロの勝ちでしたが、何かの話でデムーロはこのリアルスティールが1番怖かったと話していことを思い出しました。そして何より乗ってはいなくてもこの馬のことはある意味よく知っているとも話したことも思い出しました。

未知数の部分も多いですが、4歳馬のリアルスティールと鞍上デムーロのコンビの可能性に馬券的には賭けてみることにしたのです。

そして結果は・・・

まさに結果オーライです。競馬的にはモーリスを軸にすべきだったでしょう。しかし馬券的にはリアルスティールが正解でした。あくまでも結果論ですが。ちなみに管理人の馬券は通常は馬連です。

さて、管理人の経験則から言えば、ストーリーがちゃんと立てられた競馬は案外良い線いくように思います。それは単にレースの展開というより、色々な要素を読み込んでのストーリーです。ただ、全てのレースにこれを当てはめることは時間的にも能力的にも出来ません。やはりグレードの高いレースほど、このストーリーができると思っています。

今回はたまたま、そのストーリーが当たりました。いや、この場合はこのストーリーで当てましたと言ってもいいでしょう。ですが、これが一頭の馬、一人の騎手によって簡単に覆るのも競馬です。だから、ひどく落胆するときもあります。でもこれだから競馬は面白い。

管理人は結局馬券的には買いませんでしたが最後まで気になった穴馬はロゴタイプ。9番人気でしたが掲示板にはのりました。このロゴタイプですが、田辺騎手には申し訳ないですがデムーロ騎手が鞍上だったら管理人はもっと迷ったと思います。

そんなこんなで色々なことを考えた天皇賞でした。

天皇賞(秋) 平成28年(2016) 備忘録 前夜編

管理人は結構競馬が好きです。ここのところ野鳥の観察・撮影に時間を割いていますが、タカの渡りも一段落した先週の日曜日(10月23日)に、連れあいと一緒に久しぶりに東京競馬場に行って来ました。

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天気も良く、芝生が目に鮮やかです。

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これで馬券が当たれば言うこと無しですが、まあ、結果は楽しんだ分だけ中央競馬会に一時預けて来ました(苦笑

さて、今週は東京競馬場で天皇賞が行われます。先週の菊花賞は非常に惜しい外し方をしましたが、今週はどうなることやらと言った感じです。

今の時点では武豊騎乗の1枠1番、エイシンヒカリが単勝オッズ3.5倍で1番人気です。単勝オッズをみると人気はやや割れ気味と言った感じです。

先週の菊花賞は実は武豊を軸にしました。武豊にしては人気薄だったので逆に狙い目だとしたのですが、最後まで悩んだ福永祐一に最後の最後に差されて、しかも写真判定。あまりにも惜しい外し方だったので悔やまれることしきりでした。欲をかかずワイド狙いでも十分な払い戻しになったのですが、まあ、後悔は先に立たずは競馬に限らず人生訓として思い知らされた次第です。

さて、先週の能書きはともかく今週の天皇賞です。

今回は武豊が1番人気。まあ、最近は衰えたと言え、何せ武豊です。しかも因縁の東京芝二千メートルです。古い競馬ファンは存じでしょうが、メジロマックィーンに乗って降着した苦い経験があります。そしてサイレンススズカの件も忘れられません。しかしながら秋の天皇賞で武豊は28回参戦して6回1着入選(優勝は5回)の実績は他の騎手を寄せ付けません。

他の有力馬も見てみますと、2番人気はムーアのモーリス、3番人気は戸崎圭太のルージュバック、4番人気は横山典弘のアンビシャス、5番人気は川田将雅のステファノス、6番人気はミルコデムーロのリアルスティール。そしてもう一頭忘れてならないのは7番人気、昨年の優勝馬、ルメールのラブリィデイです。このあたりから勝ち馬がでる確率はかなり高いでしょう。

さて、この中で管理人が最初に気になったのは前走からの騎手の乗り替わりです。エイシンヒカリとルージュバックは武豊と戸崎圭太のお手馬なのでこれは特に問題はありません。

2番人気のモーリスはモレイからムーアに乗り替わり。これは致し方ないですか。
4番人気のアンビシャスはルメールから横山典弘。
5番人気のリアルスティールは福永祐一からデムーロ。
6番人気のステファノスはこれは戸崎圭太のお手馬のようですが、毎日王冠から川田将雅へ。ルージュバックとのかぶりですか。

このあたりが目立ったところです。特に気になるのはルメールでしょうか。毎日王冠2着のアンビシャスから昨年の優勝馬ラブリィデイ。調教師の思惑か、騎手の選択か。このあたりの厩舎と騎手との関係が気になります。

今の時点でこのあたりのことを予想にどう生かすかは分かりません。ただ、馬を目の当たりにしている調教師と騎手の選択はかなり気になるところです。調教師が騎手に依頼するのが基本でしょうが、依頼が被れば騎手の選択になるでしょう。そしていままでの調教師と騎手の関係もそれらの選択に影響を及ぼすでしょう。

そんなこと考えながら、予想を立てて、当たれば最高ですけどね、そううまくいかないのが競馬の厄介なところですね。

タカの渡り・・・伊良湖岬 2016 Part2

翌日2日は天気予報では晴れ間がでるはずでした。しかし・・・

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群れていてもこの有様。距離はとんでもなく遠い訳ではないのですが、どうにもなりません。かなりの湿気模様でこの後殆ど晴れることはありませんでした。

そんな中サシバのメスの幼鳥がかなり近くまで来ました。

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少し距離が離れると霞んでしまいます。

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少し時間が経って別個体だと思いますが、やはり幼鳥が近くまで来たのですが、この時間になるともうどうにもならないと言った感じでした。

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これくらいの距離ならもう少しキリッと写るはずなんですが、ご覧の通りの有様。そしてこんな天気でも渡って行くのかと言う感じなんですが、どうもこの付近だけかなり靄がかかっているようなんですね。山なら陽が上がって気温が上がれば靄は大概晴れますが、どうもここは海が直近にありますので、それが靄の供給源となっていつまで経っても晴れない、そんな感じがしました。そして南西の暖かい風がその供給の役割をしているのかなとも思いました。

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何せ、ホテルの端の方が霞んでい見える始末です。太陽が照っているのが分かると思いますが、殆ど遮光してしまっています。

少しましな時間帯もあるにはありましたが、三日間殆どこんな状態でした。そんな中この悪天を物ともせず、凄い勢いで飛んで行くチゴハヤブサが少しサービスをしてくれました。

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この頃になると少し気がついたことがありました。この時点では確認出来なかったのですが、去年との風向きの違いを知る手がかりがあることをです。伊良湖ビューホテルに行って撮影をした方はご存じだと思いますが、風力発電の発電機が見えます。その羽の方向をみれば風向きが分かります。

今回の遠征では向かって右側に羽が向いていました。そしてこれは去年撮ったものですが、向かって左を向いています。

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地図でみれば分かりますが、右向けば南西、左向けば北東くらいの風の向きのようです。つまり右を向いていれば暖かい南風がたっぷりと湿気を含んで吹いてくる、こんな構図になるわけです。そうすると、どちらかと言えば恋路ヶ浜の方に飛んで行くような感じになるのでしょうか。ですから、恋路ヶ浜で観測して920も飛んでいるのにホテルの崖側からはその十分の一も見えなかったのかもしれません。いや、飛んではいても靄に邪魔され見えなかった個体も沢山あったのかもしれません。どうもこのような天候の時は浜側から観察した方が良いような気がしました。

もっともこのような天候で観察が主体なら数が出れば救いがあるかもしれませんが、撮影はどちらで撮っても厳しかったでしょう。自然相手のことですから、思い通りにならないのは慣れていますが、それでもここまで来て三日間この天候だったのは辛かったですね(苦笑

まあ、救いの一つだったのは、エゾビタキが撮れたことでしょうか。

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伊良湖岬のような地理的な条件はワタリにとって都合の良い部分も多々あると思いますが、海が近いが故の厳しいコンディションもあるのかと思いました。いずれにしてもワタリは山を越え海を渡るものです。人間の都合よりも渡って行く鳥たちの方が自然に対して厳しい対応を迫られているはずです。このような視界の悪いときでも渡っていく個体も多々あると言うことは、かなり切羽詰まった状態であるようにも思います。

そういえば、ワタリではまず聞くことの無かったサシバの鳴き声を二度ほど聞きました。当然視界の悪い状態の中です。集団性の強いと思われるサシバはこのような時に鳴き声を頼りに飛んで行くのでしょうか。勿論、理由は管理人には分かりませんが、妙に切なく聞こえました。

そして天候が今年のように不順だど、ワタリはかなり厳しいものになるとは思いますが、ともかく無事に渡ってくれることを願います。